O projeto “Expresso Pai da Aviação”, considerado como Projeto Piloto do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), foi elaborado pela OSCIP Movimento Nacional Amigos do Trem em parceria com o Ministério dos Transportes e as Universidades Federais de Juiz de Fora (UFJF) e Viçosa (UFV). Faz parte do Programa Nacional de Revitalização das Ferrovias do Ministério dos Transportes, visando a preservação do patrimônio público ferroviário, mais especificamente das regiões da Zona da Mata e Campos das Vertentes, através da reativação do trem turístico regional de passageiros no trecho que abrange os municípios de Juiz de Fora, Ewbank da Câmara, Santos Dumont, totalizando  um percurso de aproximadamente 69km.

A base de dados que possibilitou a elaboração do projeto propriamente dito foi a realização de um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Gestão (EVTE), viabilizado através de recursos liberados pelo Ministério dos Transportes e do convênio firmado entre as citadas OSCIP e Universidades. Tal estudo contempla o memorial descritivo da operação de transporte ferroviário de passageiros para o trecho Juiz de Fora/ Santos Dumont, as previsões de demanda e de potencial turístico e a relação detalhada da infra e super-estrutura a ser utilizada.

Aprovação da População ( 92%)

A área de influência do projeto  abrange 2 milhoes e 500 mil habitantes

Para a viabilidade do projeto, realizou-se pesquisa pela UFV e UFJF, quantitativa e qualitativa nas áreas abrangentes dos 6 municípios envolvidos.

Foram entrevistadas 26.426 pessoas.

O projeto "Expresso Pai da Aviação'', visa, também, reintegrar parte do patrimônio público ferroviário à vida cotidiana da população, visto que a grande estrutura que dá suporte a ele (estações, armazéns, caixas d’água, cabines de sinalização, passarelas, linha férrea, etc) é vista atualmente como um entrave à “objetiva” vida citadina. Grandes trechos de linha férrea sem uso ou utilizados apenas para transporte de cargas, edificações abandonadas, deterioradas ou ocupadas de forma irregular, falta de sinalização causando perigo e transtorno nas passagens de nível, todos esses problemas podem ser apaziguados com a utilização desse patrimônio ferroviário tão significativo na história do desenvolvimento das cidades através, não só do seu potencial turístico, mas principalmente do seu valor social.

A presença do trem nos citados municípios, acompanhado das diversas atividades sociais, turístico/culturais previstas, irá contribuir para a divulgação e preservação do patrimônio público ferroviário desses locais e também para o desenvolvimento de outras áreas tais como economia, educação, lazer, meio ambiente e transporte, geração de emprego e renda, resultando na melhoria da qualidade de vida dessas comunidades e com a implementação de um turismo consciente.

Objetivos do Projeto:

⇒  Contribuir para a preservação do patrimônio público ferroviário nacional;

⇒  Valorizar a memória local através da revitalização arquitetônica do local;

⇒ Utilização do patrimônio público ferroviário como espaço social de lazer, cultura, educação e turismo aproveitado pela comunidade local;

⇒  Incentivar e propiciar a revitalização do entorno com a participação da comunidade;

⇒  Ampliar as possibilidades de turismo regional, cultural e ecológico;

⇒ Disponibilizar espaço para uma área técnica de manutenção das locomotivas e vagões, gerando emprego e renda;

⇒ Dar suporte ao projeto “Expresso Pai da Aviação”, tanto em relação às atividades culturais desenvolvidas no local, quanto à utilização da oficina para a manutenção do trem turístico;

⇒ Valorizar os ex-funcionários da Rede Ferroviária através da sua participação no projeto.

O Expresso Pai da Aviação utilizará os vagões Budd de aço inox, que serão reformados e, receberão um envelopamento com as marcas das empresas patrocinadoras do projeto. Inicialmente, funcionará a locomotiva e seis vagões – dois vagões-restaurantes (com cerca de 50 lugares cada um) e quatro de passageiros (com 80 lugares cada um).