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25 jose carlos da silva
carlitao.silva@gmail.com
Location: santo andre s.p.
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 sexta 11/18/2011 23:57:28 BRST   |
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fique muito feliz de encontra-los trabalho na C.P.T.M.oficina de presidente Altino Osasco S.P. farei o possivel para visita-los no inicio do proximo ano no dia 16/12/2011apartir das 12horas nos trabalhadores estaremos A nossa Festa se alguem estiver por aqui nesta data entre em contato comigo que terei muito prazer em recebelos contatoVeio_Ze (11)36522681 email--carlitao.silva@gmail.com .lembrete anossa festa e nossa mesmo criada e sutentada pelos ferroviarios  |
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24 Cássio Resende
cassioresende@hotmail.com
Location: Barbacena
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| quarta 06/29/2011 22:21:01 BRT |
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| Parabéns à OSCIP - Amigos do Trem. Sempre tive vontade de passear de trem em minha cidade Barbacena, mas esse sonho me parecia muito distante. E que bom ver este site e conhecer esta OSCIP. Já quero participar e ajudar no que for possível. |
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23 Carlos
Location: Barbacena
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| sexta 06/24/2011 18:54:24 BRT |
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Aprecio a volta do trem de passageiros circulando em nossas cidades nessa região da Mata-Vertentes.
Será uma grande ação para favorecer o turismo em toda a região.
Parabéns pelo trabalho importantíssimo de vocês.
Barbacena se sentirá agradecida pela luta árdua de vocês.
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22 André
andrefarmaceutico84@hotmail.com
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| segunda 12/20/2010 11:20:06 BRST |
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Olá, é com grande prazer que deixo meu comentário neste, que é um grande exemplo para o povo brasileiro de como devemos nos unir e lutar pela nossa cultura. Infelizmente nosso país sofreu uma regressão intolerável no transporte ferroviário, depois de tanto trabalho, tantos mortes e conquistas, abandonou-se tudo, deixando somente a marca de que um dia o trem passou. Logo é com grande prazer que li nesta manhã a notícia que dizia: " A um passo de retomar os trilhos", quando vi fiquei emocionado, e tenho certeza que em breve poderei compartilhar desta alegria ao ver os trens de passageiros aos poucos fazendo psrte de nossas vidas.
Parabéns, espero que em pouco tempo também possa ser sócio/voluntário dos amigos do trem.
Atenciosamente:
André Araújo |
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21 Paulo Henrique do Nascimento
amigosdotrem@ig.com.br
Location: Juiz de Fora/MG
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| sábado 11/13/2010 09:29:47 BRST |
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Prezado André Luiz,
Agradecemos a você pelos elegios a nossa Diretoria e a Entidade, e também será uma honra para nosso movimento te-lo como integrante nesta luta pela implantação do Expresso Pai da Aviação.
A respeito das peças que foram retiradas da Automotriz, já recebemos a mesma assim da ex-RFFSA, que com certeza, fez esta ação para colocar e montar outras automotrizes operantes da Estatal na época do transporte de passageiros.
Nossas reuniões acontecem 01 vez por mês todo primeiro sábado, às 16:00h, na automotriz estacionada em Mariano Procópio, ao lado da estação ferroviária.
Att,
Paulo Henrique do Nascimento
Presidente da OSCIP Amigos do Trem |
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20 andre luiz
algpr@zipmail.com.br
Location: juiz de fora
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| domingo 11/07/2010 00:24:02 BRST |
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boa noite
primeramento parabeniso essa diretoria guerreira,sou de juiz de fora,e tenho cereza que o expresso pai da aviação sairá do papel,quero ser integrante desse grupo,faço parte da abpf sede em cruzeiro.
a automotriz que está em mariano procópio pode voltar em estado de marcha,noto várias peças retiradas da mesma,vcs que tiraram para preservar dos vandalos.
saudaçoes ferroviarias
ansre luiz |
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19 Vanderlei fernandes
Vanderlei.foca@yahoo.com.br
Location: Conselheiro lafaiete
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| terça 09/21/2010 20:37:36 BRT |
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| Boa noite ,voces fazem um grande trabalho para a historia da Ferrovia ,gostaria muito de ajudar de alguma forma sendo um voluntario sempre gostei muito da ferrovia . |
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18 Diogo do Amaral Jorge
diogojorge79@hotmail.com
Location: Lima Duarte
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| terça 08/03/2010 12:03:20 BRT |
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Olá amigos,
Parabéns pelo site, pela Luta e pela Resistência. Tenho 30 anos e nunca tive o prazer de viajar em um trem de passageiros no Brasil. Me entristece muito ver o potencial do nosso paÃs e nossa região para o uso dos trens, mas ao invés de recuperar a malha ferroviária só falam em "trem bala"... realmente uma tristeza.
Porém, outras lutas podem ajudar a iluminar o caminho. trago o exemplo argentino, onde também existe um movimento de elites para instalação de um trem bala, e um movimento popular para recuperação de toda a malha antiga. Vale muito a pena visitar o site deles, http://www.trenparatodos.com.ar/
à isso então amigos, nos vemos! |
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17 Paulo Henrique do Nascimento
amigosdotrem@ig.com.br
Location: Juiz de Fora/MG
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| sexta 05/07/2010 21:00:43 BRT |
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Abaixo transcrito, o texto enviado pelo Sr. Cyro Marcos da Silva, a OSCIP - Amigos do Trem, no dia 07/05/2010
Bem aventurados os que nele crêem!
Quando desponta lá na curva apertada, sei lá, parece até que brotou assim de repente, das entranhas da terra para a superfície trilhada. Já havia lançado seu estranho grito que colocou todos em alerta. O chão tremeu, tudo em volta estremece respeitosamente, luzes vermelhas piscam seus olhos incessantemente. A advertência PARE desce sobre a terra, como se tudo tivesse que dar passagem a este estranho ser que vem majestoso, altivo, com a cabeça erguida arrastando engatado atrás de si a frota submissa que se lhe segue sem indagar de onde, nem para onde.
O caminho é um só, já dado de antemão, trilhamento rigorosamente traçado, não permitindo devaneio algum, possibilidade outra que não a prevista.
Lá vem pois ele, incólume, rígido, pesado, triunfante, cortante, determinado, vencedor, absoluto, reinando sobre os cortes que faz na pele do campo ou nos intestinos das cidades, até mesmo rasgando seu coração ao meio.
Nada é mais solene, triunfal, grandioso, eloqüente, bravio, destemido, indiferente, que sua passagem ruidosa perante a qual todos se detêm, ainda que seja numa mínima sideração. Ou devoção. Ou fé.
Neste seu caminhar decidido, neste maestoso adagio, a parada brusca é impossível, impensável.
Camões se curvaria para fazer cessar "tudo que a musa antiga canta; outro valor mais alto se alevanta."
Quando ele passa, toda a minha vida, todos os anos já vividos, recolhem-se a uma insignificância digna de êxtases de berço para reverenciarem sua rápida e longa, longa passagem que me permite viajar a pontos estranhos do meu mais íntimo.
Sou assolado por uma firme vontade de cantar um Te Deum, de louvar esta engenhoca misto de mecânica e mistério e chego até a pensar que se Deus existe e de tão velho já tem uma bengala na qual se apóia, este objeto a que me refiro é esta bengala.
De que falei? Do trem, nada mais, nada mais... |
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16 Suely Cristina da Costa
suelycriscosta@hotmail.com
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| terça 03/30/2010 01:33:29 BRT |
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A iniciativa "AMIGOS DO TREM" é grandiosa, sou neta e filha de ferroviários, portanto a história da ferrovia se confunde com a minha, revitalizar a ferrovia é revitalizar um patrimônio sócio cultural que deve ser defendido e preservado para as presentes e futuras gerações.Obrigada Paulo Henrique, por promover a cidadania e a dignidade do ferroviário e de sua família, além de incentivar uma atividade que busca o desenvolvimento turístico dos municípios envolvidos.
Suely |
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15 IVAN GALINDO MOURA FILHO
ivgalindo76@yahoo.com
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| quarta 03/17/2010 23:52:16 BRT |
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Belo site!! Parabéns!
Ivan Galindo Moura Filho |
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14 Clair Rodrigues
clairmr@gmail.com
Location: Ubá - MG
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| sábado 01/09/2010 02:02:38 BRST |
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Amigos do Trem, vale a pena conferir a opinião do Dr. Eduardo Gonçalves David, Engenheiro, Doutor em Engenharia de Transportes, sobre a viabilidade de implantação do TAV - Rio/São Paulo. O cara sabe muito, vejam o seu blog http://maglevcobra.blogspot.com
"Lendo nos jornais os bilhões necessários para investimento nos sistemas ferroviários da tecnologia tradicional, conclui-se que estamos em um país rico. Realmente, o país é rico, mas a população é pobre. O anônimo cidadão que paga seus impostos merece saber como se encontra o estado da arte na área de transportes guiados e deveria ter o direito de opinar sobre algo que será feito para o seu futuro.
Em primeiro lugar, não tem sentido pensar em um TAV interligando a estação de D. Pedro II (Central, no Rio) com a estação da Luz em São Paulo, quando os vetores da expansão urbana apontam em outras direções. Depois, varar a Serra do Mar de túneis para manter a declividade mínima, como fez Cristiano Otoni em 1860, quando existe atualmente engenharia capaz vencer rampas elevadas a céu aberto só tem justificativa porque o projetista ficou preso ao contato roda-trilho. É preciso quebrar velhos paradigmas e não ter medo do futuro como não teve Cristiano na sua época.
Usando a comodidade da Internet e dispondo de uma base de dados técnicos própria, específica do pesquisador da levitação magnética, desenhei algumas alternativas de traçado que potencializa as vantagens da tecnologia, chegando a números interessantes, como ordem de grandeza: o Expresso Aeroporto em São Paulo e o TAV interligando as duas maiores capitais do país podem custar metade do que está saindo na imprensa, ficando pronta a ligação Rio-SP em no máximo seis anos, melhorando antes disso a mobilidade urbana nas duas cidades. Neste plano, a linha sairia da Barra da Tijuca até Volta Redonda, por um trajeto novo, simultaneamente de Guarulhos até São José dos Campos pela Variante do Parateí, encontrando os dois trechos em Aparecida do Norte. Esses pontos seriam as estações intermediárias.
Quando estes dois lotes de Maglev eletromagnético estivessem sendo inaugurados, já estariam pronto sistemas de levitação baseado em supercondutores. No Rio de Janeiro ligando o aeroporto Tom Jobim, UFRJ, estação Del Castilho do Metrô e da Supervia à Barra da Tijuca, aproveitando faixa de domínio da Linha Amarela, Avenida Aírton Sena e seguindo em via elevada pelo canteiro central da Avenida das Américas até seu final, nos limites do Parque Estadual da Pedra Branca, onde estaria o grande terminal do Maglev de alta velocidade. Em São Paulo o Terminal Rodoviário Tietê, seria interligado ao aeroporto de Cumbica por uma via elevada ao longo das margens do rio de mesmo nome. Por suas dimensões esbeltas, leveza, silêncio e baixo consumo de energia, o Maglev urbano pode aproveitar a infra-estrutura pública existente, valorizando com seu design os locais por onde passa. Ao longo da ligação aproveita áreas de propriedade do governo, com mínimo impacto ambiental, onde atualmente iniciativa privada opera por concessão: Nova Dutra na rodovia e MRS Logística na ferrovia.
Entre terminais tempo total de 93 minutos. Com velocidade média igual à do Maglev chinês em Xangai: Terminal Guarulhos-S.J.Campos 20 min; SJC-Aparecida 21 min; Aparecida-Volta Redonda 25 min e VR-Terminal da Barra da Tijuca 26 minutos.
Provavelmente, por terem ficando atados às limitações da velha tecnologia, quando existe uma nova (excessivamente nova, com detalhes restritos aos centros de pesquisas), os projetistas do Expresso Aeroporto e do TAV RJ-SP não perceberam que existe algo novo, capaz de permitir ao Brasil dar um salto tecnológico e queimar etapas.
Trocar informações é fundamental. Os projetos que foram pagos por recursos públicos deveriam estar disponíveis na Internet com todos seus detalhes. Por que esconder?"
Eduardo Gonçalves David
Engenheiro, Doutor em Engenharia de Transportes.
egdavid@pet.coppe.ufrj.br |
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13 Milton Alves de Andrade
maa@sdnet.com.br
Location: Santos Dumont -MG
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| quarta 12/02/2009 08:48:55 BRST |
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Eu como sandumonense,estou muito alegre em ver um trem de passageiros, ou seja, um Trem turístico, passar sobre os trilhos de nossa cidade.Quem nunca ndou de trem, vai se deliciar com as lindas paisagens durante o percurso. Tudo isto nós devemos aoPaulo Henrique que durante muitos anos, vem trabalhando para que o projeto se torne realidade. O pontapé inicial já foi dado com esta viagem em caráter experimental realizada no dia 27 de novembro de Juiz de Fora a Santos Dumont. FOI EMOCIONANTE.
Amigo Paulo, estamos juntos a alguns anos assim como muitos outros voluntários, você èdetentor de toda carinho e admiração que temos para consigo.Você luta por muitos que não se interessam que a cidade tenha progressos.
Abraços! |
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12 ronaldo
ronaldsouzaa@hotmail.com
Location: belo horizonte
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| sábado 11/28/2009 15:16:39 BRST |
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| parabens pelo projeto. na minha adolescencia usava um suburbio para ir nos fins de semanas ate as cachoeiras aqui perto era muito interessante em todo o mundo o trem tem papel importantissimo na economia no lazer e nos negocios so o brasil que nao enxerga isso a nossa malha rodoviaria esta saturada nao vejo razao para nao ativarmos transporte de tamanho valor e sem duvida muito prazeroso de viajar e o mais interessane e que o impacto ambiental e pequeno se comparado com os outros transportes. o Brasil |
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11 Luan Guzella de Almeida
luanguzela@hotmail.com
Location: Juiz de Fora/MG
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| quarta 11/25/2009 18:40:41 BRST |
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| Parabéns pelo trabalho de voces ajudando os trens locomotivas etc parabens que DEUS elumine caminho de voces!!!!! |
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10 Rafael Fernandes de Almeida
faelsdfernandes@yahoo.com.br
Location: Santos Dumont
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| segunda 11/23/2009 13:54:01 BRST |
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Parabéns pelo trabalho excepcionalmente maravilhoso!!!
Que Deus ilumine vcs sempre e dêem muita força e saúde para que possam continuar esse trabalho. |
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9 APEFE-RINALDO
apefe_rec@hotmail.com
Location: Recife-Pe
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| sábado 10/31/2009 00:09:14 BRST |
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| A Apefe parabeniza pela iniciativa do projeto amigos do trem |
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8 Lucas Lieggio
lucaslieggio@yahoo.com.br
http://www.entornoweb.com.br
Location: Valparaiso de Goiás-GO
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| quarta 10/28/2009 23:33:03 BRST |
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Ola, sou jornalista, neto de ferroviários (todos de minas - triângulo) e tenho grande paixão pelos trens. Infelizmente peguei a fase de maior decadência do sistema em nosso País, mas sempre tive esperanças de que isso irá mudar favorávelmente mais ano menos ano. O mundo passa por transformações e os trens voltaram a cena com força, mundo à fora. No Brasil temos visto que há muitos guerreiros pelo País, como vocês e outros, que nunca desistem de lutar por esse que já foi a grande maravilha da era moderna e que, no século XXI volta a ser o centro das antenções de forma positiva. Descobri o site e o projeto de vocês por um acaso durante uma pesquisa no Google sobre ferrovias. Gostaria de parabenizar a todos pela inciativa. Acho que só assim, com guarra e determinação, conseguiremos fazer o Brazil voltar a ter um serviço de trens de passageiros eficiente e de execelente custo benefício para todos. Ligando cada canto desse imenso País como já fora outrora no passado. Sou um defensor do transporte ferroviário de passageiros, comercialmente, não sendo um defesor muito assíduo de linhas só com caráter turísitico. Penso que trens não deva ser um objeto de nostalgia e sim mais um meio de transporte, eficiente, ecológicamente viável e rentável. Vemos isso em muitos cantos do mundo. Torço para que tão logo vocês já estejam com uma composição rodando, atendendo a toda essa região tão populosa. Com certeza muitos voltarão a utilizar o trem como meio de transporte entre as cidades por onde ele passará.
Bem fica ai meu breve comentário.
Mais uma vez parabéns a todos pelo trabalho.
Que este se torme mais um Trem de Passageiros na ativa no Brasil.
Obrigado. |
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7 Gilson J. Viera
verdetrem@bol.com.br
http://www.verdetrem.com.br
Location: Salvador
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| segunda 09/07/2009 09:31:51 BRT |
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Prezado Paulo Henrique, desde quando nós nos conhecemos em Barbacena, no Seminário Cultural Ferroviário promovido pelo Mov. de Preservação Ferroviária,no SESC mineiro, no ano de 2000, para o qual fui convidado à apresentar o projeto Ver de Trem, que me sentí fortalecido com os incentivos e os comentários de boa parte dos participantes. De sua parte, muito particularmente o seu entusiasmo e perseverança determinada me deu certeza da sua solidariedade para com o nosso projeto em Salvador. Até hoje é muito emocionante comentar e recordar sobre a Caravana Ver de Trem para a Eco/92. Aqui na Bahia estamos lutando para reativar o trem que fazia o percurso diariamente entre Salvador e Alagoinhas, apelidado de
"pirulito", cuja distância é de 128km.
Reafirmamos os nosso votos sinceros para que o projeto do "Trem Pai da Aviação" se torne uma grande realidade muito em breve. |
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6 Milton Alves de Andrade
maa@sdnet.com.br
Location: Santos Dumont - MG
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| quinta 08/20/2009 21:46:24 BRT |
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É sem sombras de dúvidas,muito gostoso fazer uma viagem de trem. Vê-se lindas paisagens, esquecemos de todos os problemas quando estamos dentro de um trem. Esperamos que em breve o trem de Matias Barbosa a Barbacena esteja dando alegrias a todos nós.
Milton Andrade |
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5 obrigado
amigosdotrem@ig.com.br
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| sábado 08/08/2009 23:09:13 BRT |
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| Obrigado a todos os visitantes do site. |
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4 Arthur
suporte@frhost.com.br
http://www.frhost.com.br
Location: Brasil
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| terça 08/04/2009 13:07:49 BRT |
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| Muito bom o site, parabéns. |
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3 cida
aparecidaferradeira@hotmail.com
Location: rio de janeiro
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| segunda 08/03/2009 21:53:20 BRT |
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| Meu filho mais velho de 7 anos, tem paixão por trem, desde bebe seus presentes são ferrovias, estamos pensando em dar a ele uma viagem inesquecivel naqueles trem antigos, porque aqui no rio só tem sucata,entaõ pode por favor me informar trajetos e viagens? valeu, e estamos na luta |
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2 Paulo Henrique do Nascimento
amigosdotrem@ig.com.br
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| domingo 08/02/2009 22:30:12 BRT |
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Obrigado a você Marcelo, porque a essa luta e conquistas é nossa. Você sempre colaborou e ajudou muito, ta de parabéns e a luta continua.
Obrigado,
Paulo Henrique do Nascimento
Presidente da OSCIP - Amigos do Trem |
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1 Marcelo Nery
MarceloNery31@hotmail.com
http://MarceloNery31@hotmail.com
Location: Matias Barbosa Minas Gerais
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| domingo 08/02/2009 21:58:35 BRT |
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| Tenho muito prazer em Fazer Parte do Movimento Nacional Amigos Do Trem (OSCIP)Uma Ornanizaçao sem interesse lucrativos que se preocupa com o o zelo e a conservação do Patrimônio Publico . Parabéns ao presidente Paulo Henrique do Nascimento por esta luta incansável afim de colocar nos trilhos seu projeto maior que e a principio de um trem de turismo . Abraço do Amigo Marcelo Nery |
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Comentários
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